2020年6月7日，ld乐动(中国)首页官方网站,承接的贵阳中海映山湖项目9000kN基桩堆载试验平台于当日下午15点58分顺利搭建完成。本次基桩堆载试验钢平台采用9米跨度的主梁，自重约7.6吨，平台底部尺寸约8×8m，平台中心最高处压重块离地约8.5米。本次竖向抗压静载试验，用于检测单桩的竖向抗压承载力，为本工程设计提供参考依据。

公司领导一直要求所有员工对每一项工作都秉持不懈努力、持续改进的工作作风，在工作开展前做好充分的准备，对工作过程中的关键节点做好把控，胸有成竹。堆载试验前，公司成立了贵阳中海映山湖项目9000kN基桩堆载试验项目组，项目组成员及分工如下：

总指挥:肖立波（总经理，高工）

检测方案编写及平台搭建安装交底：李剑育（副总工，注册岩土工程师，高工）

钢平台验算：田连波（副总工，一级注册结构工程师，注册岩土工程师）

钢梁制作监督员：杨兴义、田连波、李剑育

现场指挥员：夏长现、杨兴国

现场安装人员：杨兴加、代玉勇和钻芯协作队伍的三名配合工人

后勤保障人员：杨兴义、廖正熙

一、基桩加载试验检测方案编写

项目组成员注册岩土工程师李剑育负责本次基桩加载试验检测方案的编写，经过工程实地的踏勘并和本工程勘察设计负责人多次沟通交流后，从保证确实可实施的角度制定了本次试验的检测方案（详见中海映山湖城市综合体项目A1组团试桩方案）。

二、基桩加载试验平台加工及验算

项目组成员注册结构工程师田连波负责本次试验钢平台的验算，项目组成员杨兴义负责本次试验钢梁的现场制作。根据基桩堆载试验加载特征值、压重平台大小、压重块的截面尺寸和重量及现场工期要求，对主梁截面进行了反复核算，最终采用3根热轧H型钢上下翼缘进行现场拼接，对千斤顶加载区域的主梁对应位置设置支承加劲肋（详见图1），次梁采用中翼缘热轧H型钢，型钢梁都是厂家直发，最大限度的节省了工期。对试验平台使用的钢梁取样后进行了抗压试验，采用钢梁实际的材料本构关系对基桩堆载试验钢平台进行了承载力验算，考虑现场条件的复杂性，对其留有一定的安全富余度（详见本项目钢平台验算书）。

图1 主梁现场拼接加工

三、基桩加载试验平台的搭建及压重块的吊装

钢梁和压重块吊装前，项目组成员李剑育和田连波对堆载平台钢梁的摆放顺序和压重块的堆载顺序进行了准确的定位，保证堆载和试验过程中压重平台的整体稳定性。压重块吊装前，李剑育对项目组7名具有丰富吊装经验的技术人员进行了安全技术交底，确保吊装过程中的人身安全（详本项目堆载现场工作安全交底）。吊装过程中，严格按照现场指挥技术人员的要求进行现场操作，确保现场指挥技术人员和吊车师傅能进行手势语言的正常沟通，避免在搭建平台高处吊车师傅的视野盲区出现意外风险（详见图2、图3）。

图2 钢梁吊装

图3 压重块吊装

四、基桩加载试验平台顺利搭建完成

2020年6月7日下午15时58分，9000kN的基桩压重堆载试验平台顺利搭建完成（见图4），堆载完成后，项目组成员杨兴义、田连波、李剑育等对平台支墩下地基的变形、钢梁的变形，钢平台的整体倾斜度等进行了普查，一切正常。项目组成员李剑育组织公司地基部项目负责人对千斤顶和油泵等设备进行了现场核查，仪器设备和采集装置一切正常。本次9000kN基桩堆载试验平台的顺利搭建，为公司今后在建筑工程项目中开展更大吨位的基桩堆载项目奠定了稳固的基础。

 图4 贵州永兴检测9000kN基桩静载试验现场